Fietskarren toxisch... Nog zo eentje en het sneeuwt.

Je hebt het misschien ook al ergens horen waaien. In een persbericht van 27 mei probeerde Danny Smagghe van Touring ons met veel gecijfer het volgende op de mouw te spelden: Toxische stoffen in fietskarretjes. Om spontaan uit je kar te donderen, lijkt me.

VTM, die de 'scoop' al had op 26 mei, bracht het verhaal met veel dramatiek: fietskarren zijn toxisch, niet verlicht, moeilijk handelbaar, niet bestand tegen crashes met auto's en dus ONVEILIG ! Knoop het goed in jullie oren, dames en heren, fietskarren zijn ONVEILIG.

Een storm(pje) van protest ontstond bij een aantal organisaties die duurzame mobiliteit nogal hoog in het vaandel dragen. Er werd druk heen en weer gemaild en getelefoneerd, ook naar Touring zelf. Daar zagen ze de bui al hangen en werd het persbericht zwaar genuanceerd. Ik som de nuances, bochten en halve waarheden even voor u op:

• Touring heeft dit onderzoek helemaal niet zelf gedaan. Dit werd overgenomen van een Duitse test. De man van Touring bevestigde dat ze het zelf niet eens hebben nagelezen of gecheckt, gewoon vertaald. Er staan zelfs fouten in, en die hebben ze niet gecheckt. Ze wilden de primeur aan VTM geven
• de Chariot en de Croozer zijn de merken die in België veelvuldig worden gebruikt en verkocht. De Chariot komt er heel goed uit. De enige bedenking die het onderzoek heeft is dat er zogezegd geen plaats is om achterverlichting op te bevestigen. Fietskarinfo heeft een foto doorgestuurd naar Touring van de bevestigingsriempjes voor 2 achterlichtjes. Deze beoordeling van het onderzoek is dus gewoonweg fout.
• De andere merken zijn dus merken die hier niet of zelden worden gebruikt door fietshandelaren en waarvan fietskarinfo ook zelf zegt deze niet te willen aanprijzen wegens onvoldoende kwaliteit.
• De toxische stoffen komen voor in de handvaten. trouwens hetzelfde materiaal als in de handvaten van buggys. Op de vraag aan Touring waarom dat geen probleem is, zegt de Touringman: 'kinderen kruipen toch niet uit de buggy om in het handvat te bijten?' Ah, en uit een fietskar wel?
• De toxische stoffen komen voor in de gordels - dezelfde materialen trouwens als de autogordels waar kinderen ook achter vast zitten
• Op de vraag aan Touring: wanneer vindt u dat een fietskar onveilig is, als het niet gaat over vering (want de Chariot komt daar blijkbaar perfect uit, als het niet gaat over verlichting want daar waren ze gewoon fout in), dan is het antwoord: 'als een auto er tegen rijdt'. Tja, we kunnen moeilijk bunkers maken van de fietskarren. Een auto wint altijd. Misschien wat meer fietsen stimuleren, zodat de auto's minder een gevaar vormen
• Een aantal dingen heeft Touring naar aanleiding van de discussie wel aangepast in het persbericht ten aanzien van het nieuwsbericht op de VTM zondag: koop via een fietshandelaar en niet via internet. Fietskarren zijn veiliger dan fietststoeltjes, daar blijven ze achter staan

Om maar te zeggen dat een mens niet alles moet geloven wat er in het nieuws gezegd wordt. Maar goed, wie ondanks alle onheilstijdingen toch nog op zoek is naar informatie over mobiel zijn met jonge kids, die bezoekt best eens http://www.fietskarinfo.be/ of http://www.mobile-bambini.eu/. Binnenkort brengt Mobiel 21 ook een nieuwe brochure uit waarin heel wat interessante weetjes en tips staan die je al een eind duurzaam op weg helpen. Hou zeker de website in de gaten!

JNM nodigt uit

Op 10 oktober 2009 komen de jongeren van de JNM (Jeugdbond voor Natuur en Milieu) op straat om actiegewijs de Vlaamse Regering duidelijk te maken dat zij niet opgezet zijn met de plannen om de Brusselse Ring te verbreden.

JNM plaatst samen met andere milieubewegingen de nodige vraagtekens bij dit project! Met een verbluffende actie ondersteunt JNM ‘t manifest op openruimte-ademruimte en geeft jou de kans hetzelfde te doen.

Afspraak zaterdag 10 oktober, 13u, station Vilvoorde. Meer info: klik hier eens.

Carpoolen is ongezond ?!

Isoleer afdelingen met mensen die onmisbaar zijn. Neem alleen een kopje koffie aan van een collega als hij eerst zijn handen heeft gewassen. Adviseer je personeel dringend voor het woon-werkverkeer het openbaar vervoer te vermijden en in plaats daarvan te kiezen voor het isolement van de auto of de fiets... De Nederlandse ArboUnie heeft duidelijk een aantal vrolijke jongens in dienst. “Wie kiest voor vrijwillige quarantaine, loopt minder risico.” Nogal wiedes, geeft het Nederlandse Algemeen Dagblad aan. Ze geven meteen mee dat de aanbevelingen over de Mexicaanse griep zo talrijk dat geen zinnig mens zich daaraan kan houden, en dat de jongste adviezen van de ArboUnie – zie hoger - aan bedrijven van weinig realisme getuigen.

Omdat mensen in het openbaar vervoer dicht op elkaar zitten is de kans op besmetting groter, wat ook geldt voor carpoolen. De Mexicaanse griep versus duurzame mobiliteit? Het virus doet me tot op heden vooral denken aan de millenniumbug. Eind jaren negentig ontstond er grote onrust in de informatie- en communicatietechnologie over de millenniumbug. Onze technologie en de programma’s zouden de eeuwwisseling wellicht niet halen. Hoewel een en ander groots in het nieuws is geweest, heeft de millenniumbug uiteindelijk veel minder problemen veroorzaakt dan vooraf werd gevreesd. Zal het met het Mexicaanse griepvirus dezelfde richting op gaan?

Wat een tip toch ook: iedereen alleen in de auto???? Een zeer gezond advies want luchtvervuiling en files blaken van gezondheid, dat weet iedereen. Ook aan te raden is dat de collega’s op het werk minstens moeten op 3 meter afstand blijven, tijdens vergaderingen mag 2.5 meter. We laten de kinderen thuis van school (veel te gevaarlijk) en winkelen doen we uitsluitend online via een besteldienst (de waren koken we minstens twee uur af alvorens ze te gebruiken). Een avondje op café of bioscoop is strikt verboden. De frituur kan u ook best achterwege laten, daar zitten in Vlaanderen althans ook altijd teveel mensen bij elkaar.

Aan de andere kant, zo hebt u meer tijd voor dat gezonde fietsen. Of kan en mag u zelfs thuiswerken. Is dat niet reuze aardig van die Mexicaanse griep? Op uw gezondheid!

Met de auto naar school?

Het nieuwe schooljaar is vandaag begonnen. Het verkeer wordt weer een stuk drukker en het verkeersinfarct tijdens de spits is grotendeels te wijten aan het woon-schoolverkeer (een kwart van het spitsverkeer is schoolverkeer).

Touring vraagt daarom de ouders extra voorzichtig te zijn en de verkeersregels te respecteren. Sterker nog: ouders die hun kinderen met de auto brengen zijn vaak de oorzaak van het onveiligheidsgevoel aan de schoolpoort. Komimo sluit zich aan bij de tips van Touring en staat helemaal achter de vraag om ook alternatieve vervoermiddelen te overwegen om met de kinderen naar school te gaan.

De cijfers die Touring geeft lijken niet helemaal te kloppen. Dat er (te) veel kinderen met de auto naar school gebracht worden, klopt natuurlijk. 85% is echter veel meer dan blijkt uit andere onderzoeken: 30,7 % volgens het Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 2000-2001 en 27,58 % volgens een studie van het Instituut voor Mobiliteit van de universiteit Hasselt in opdracht van de Federale Overheidsdienst Wetenschapsbeleid (2006), uitgevoerd bij 10-13 jarigen. Een studie van de Voetgangersbeweging vzw uit 2009 bij lagere scholen geeft een meer realistische kijk op de cijfers. Bij goed weer komt 44% van de kinderen met de auto naar school en 59% bij regenweer. Veel hangt natuurlijk af van de leeftijd van de kinderen die bevraagd werden. Hoe ouder de leerlingen, hoe zelfstandiger ze zijn en hoe meer belang ze hechten aan hun autonomie.

Een belangrijke rol is weggelegd voor de ouders, zij kunnen hun kinderen leren om op een veilige manier zelfstandig naar school te gaan.

Ook scholen kunnen hun steentje bijdragen! Op 22 september nemen alvast meer dan 350 basisscholen deel aan de 2e editie van de Strapdag, een actie in het kader van de Aardig-op-weg-week. De Strapdag (Stap- en Trapdag) is een autoluwe schooldag. De schoolomgeving wordt voor de gelegenheid verkeersvrij gehouden en er worden allerlei geanimeerde activiteiten gepland voor de leerlingen en leerkrachten die te voet of met de fiets naar school komen. Meer info over de Strapddag op www.aardig-op-weg-week.be.

Miguel Vertriest
Beleidsmedewerker Komimo

Komimo is de Vlaamse koepel van duurzame mobiliteitsverenigingen. De leden van Komimo zijn Autopia, Bond Beter Leefmilieu, BTTB, Fietsersbond, Mobiel 21, Taxistop, Trage Wegen & Voetgangersbeweging.

Zeg, ZIET ge mij wel graag?

Nee, u hoeft me niet te bestoken met e-mails omtrent deze interessante vraag. Ik haalde even een stukje aan uit de nieuwe Zeppe & Zikki avonturen. Naast hun eigen programma over verkeersveiligheid bij VTM, krijgen Zeppe & Zikki nu ook hun eigen song. De zebra en schildpad doken met Urbanus en Regi de studio in. Vanaf vandaag start dan ook de campagne en kan je Levenslijn steunen door de Zeppe & Zikki song te kopen. Online kan dat via Levenslijn.be maar je kan ook terecht in de winkels van Fun en natuurlijk in de platenzaken. De opbrengst gaat naar het Levenslijn – Kinderfonds, beheerd door de Koning Boudewijnstichting.

De essentie van de actie is dat we in het verkeer rekening met elkaar moeten houden. Zwakke of sterke weggebruiker, dat doet er niet toe. Zorg voor jezelf en zorg ook voor de ander. Zo kunnen we al heel wat ongevallen vermijden en dat is nodig want elk jaar vallen nog te veel jonge verkeersslachtoffers: 8691 lichtgewonden, 781 zwaargewonden en 76 doden. Dat is de trieste balans bij de minderjarigen. Bij het nummer hoort ook een videoclip waarin Zeppe & Zikki samen met andere weggebruikers dansen rond een zebrapad. In de choreografie werden de basisregels om een zebrapad over te steken geïntegreerd. Je kan de videoclip bekijken via levenslijn.be en zeppezikki.be